テーマ:JR西日本

【完成】JR西日本683系4000番台「サンダーバード」(T50)

683系4000番台は485系を置き換えるために登場した車両です。 683系初の9両固定編成で、その他の部分でも 0番台とは別物と言えるほど相違点があります。 模型でも相違点が多いため苦労することに・・・。 種車の大半が683系2000番でたまに0番台を使用。 いったいいくつの素材が使用されたのか、数字は見たくありませ…
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【完成】JR西日本681系0番台「サンダーバード」(T11)

金沢に唯一所属していた波動用0番台です。 683系統一工事を施工されているタイプで、 原型とは違う部分があります。    ▼JR西日本681系0番台(T11) (中間車の向き間違えてますね)    ▼クハ680-501 大阪方先頭車です。 製品から碍子を塗った以外変更ありません。    ▼モハ…
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【完成】JR西日本681系0番台「はくたか」(W03)

北陸向け高性能特急681系です。 もともと「サンダーバード」用として開発され登場しています。 後ほど北越急行開業により「はくたか」での運行を開始しました。 愛称は「ホワイトウィング」。    ▼JR西日本681系0番台(W03) 683系との車内設備統一工事を行わなかった編成がモデル。 (編成の組み換えが始ま…
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【完成】JR西日本683系2000番台「しらさぎ」(S04)

683系シリーズ続きます。 今度は「しらさぎ」用編成です。 帯色が青とオレンジの2色で引かれているのが特徴です。 また、0番台や8000番台とは編成が逆向きとなっています。    ▼JR西日本683系2000番台(S04) 基本編成は他番台とは異なり5両組成です。    ▼クモハ683-3507  …
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【完成】JR西日本683系2000番台「サンダーバード」(R13)

683系2000番台は「しらさぎ」用に製造された番台ですが、 2005年に「サンダーバード」の増結用として 2000番台が増備されました。 編成は「しらさぎ」と逆向きとなっています。    ▼JR西日本683系2000番台(R13)    ▼クモハ683-2713 0番台の増結編成と違い、運転台側に乗降扉…
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【完成】JR西日本489系白山色(H03)

先の記事から489系の続きを。 今度は白山・あさま・能登と大活躍だったころの姿。    ▼JR西日本489系(H03 '97) ベースはTOMIXでキノコクーラーのモハが2組の編成。 このために増結セットは2つ購入・・・。 1997年頃をイメージ。    ▼クハ489-503    ▼モハ488-1…
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【完成】JR西日本489系国鉄色(H02)

はくたかシリーズ第3弾。 今回は代走はくたかです。    ▼JR西日本489系(H02'07) ベースはさよなら能登です。 編成をそのまま利用しています。 2007年頃をイメージ。    ▼クハ489-503    ▼モハ488-207    ▼モハ489-22    ▼サロ48…
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【完成】JR西日本485系はくたか色(V01)

前回、東の白い翼を完成させました。 今回は西の白い翼が完成です。    ▼JR西日本485系(V01) 2001年頃をイメージしています。    ▼クロ481-2302    ▼モハ484-318    ▼モハ485-216    ▼モハ484-1003 1000番台の床下を使…
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【完成】JR西日本287系「くろしお」(HC631)

続いてコチラもご紹介。    ▼JR西日本287系(HC631) 3両の付属編成です。 繁忙期には基本編成に増結され運転します。    ▼クモハ286-7 白浜方先頭車で、こちらに基本編成を連結します。    ▼モハ286-107 基本編成同様、車椅子スペースがあります。    ▼クモ…
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【完成】JR西日本287系「くろしお」(HC605)

287系は、山陰・福知山線を中心とした北近畿圏で 使用されている183系の置き換えとして投入され、 その後「くろしお」にも投入されました。 くろしおで使用されてきた381系・283系は 振り子式電車でしたが287には装備されていません。    ▼JR西日本287系(HC605) 基本の6両編成です。 京都・…
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